斜楔传动机构简称为斜器、斜楔装置或侧冲器。它是实现动力传递和运动方向转换的重要部件，其结构主要是由斜楔和滑块组成。斜楔与滑块的正确组合，可变垂直运动为水平运动、倾斜运动甚至逆向运动，使安装在滑块上的凸模(凹模)完成不同方向上的冲压工序，从而扩大了模具的使用功能。它不仅适用于侧面冲孔、翻边、修边，也适用于侧面成形、压窝或用于压料、顶件或力系平衡等。由于汽车覆盖件多为空间立体曲面，因此在汽车冲模中大量采用斜楔机构，是在覆盖件侧面冲孔、翻边、修边模具中普遍采用斜楔机构。这类模具通常叫做斜楔模。
斜楔装置从结构型式上分为平动式(水平式或卧式)、倾斜式、吊装式、逆动式、箱体式等5种类型共78种规格;从滑块导向结构特点上又分为导杆型和导板型;箱体式分为基本型和万向型。
由于斜楔装置的主要零件均为受力元件，因此在设计选型、安装调试、生产使用和维修保养时，应注意以下事项：
1、实际工作载荷(冲裁力)不能超过标准规定的额定载荷。
2、斜楔行程不能超过标准规定的大行程，也就是说，不能超过装置的闭合高度，否则将有可能造成斜楔机构的损坏。
3、凸模(或凹模)的安装应选择在标准规定的安装尺寸范围内，并尽可能靠近中心位置，以免造成偏载，影响使用寿命。
